La camionnette
Faiz quitte son appartement à cinq heures et quart. Troisième étage sans ascenseur à Mutrah, la porte avec un loquet qui tourne sans clé. Il descend, ouvre la Nissan Urvan — la vieille camionnette achetée avec un an d'économies à dix-neuf ans — et vérifie les chantiers du jour sur WhatsApp. Parfois trois, parfois six. En été, il peut y en avoir dix. La camionnette est un entrepôt roulant. Trois caisses à outils, quatre sachets de fruits secs, des filtres de rechange pour des modèles arrêtés de fabriquer en 2014. Un paquet de biscuits. Une enveloppe avec quarante rials sous le siège passager.
Le renard roux est un accumulateur compulsif. Quand il y a du surplus, il enterre de la nourriture à différents endroits de son territoire pour la récupérer plus tard. Le désert est imprévisible et ce qui abonde aujourd'hui peut ne plus exister demain. Faiz l'a appris tôt : les choses disparaissent sans bruit. Un père qui est parti sans mot quand Faiz avait quatorze ans, une camionnette de livraison qui un mardi n'était simplement plus là. La mère, Huda, qui a travaillé davantage sans rien expliquer. Les voisins de Barka qui ont arrêté de poser des questions en dix jours.
Alors Faiz garde. Et quand il a été envoyé aux chantiers de climatisation comme apprenti de Yusuf, un technicien égyptien qui avait passé trente ans en Oman à tout réparer — câble, tube ou moteur — il a découvert que ses mains étaient douées pour démonter des choses cassées et les remonter mieux qu'avant. Yusuf n'enseignait pas avec des explications. Il enseignait en laissant faire des erreurs et en observant combien de temps il fallait pour trouver la faute. Faiz ne mettait pas longtemps. « Tu as une bonne oreille pour les machines qui refroidissent », lui dit Yusuf un mardi, et l'envoya aux chantiers de climatisation. À dix-neuf ans, il avait déjà la camionnette et son premier chantier en indépendant : installer un split dans un restaurant de biryani à Ruwi. Le patron l'a payé en liquide et l'a invité à manger.







